Dy anije mallrash fundosën pranë Hormuzit, rriten sulmet ndaj transportit detar

Dy anije mallrash u fundosën pranë Ngushticës së Hormuzit brenda 24 orëve, pas goditjeve në incidente të ndara. Sulmet e shtuara kanë ulur ndjeshëm kalimin e naftës në këtë korridor kyç dhe po rrisin shqetësimet për sigurinë e transportit detar.

Dy anije mallrash janë fundosur pranë Ngushticës së Hormuzit brenda 24 orëve, pasi u goditën në incidente të ndara nga predha të paidentifikuara. Ngjarjet vijnë në një periudhë kur sulmet ndaj transportit detar në këtë korridor strategjik janë shtuar ndjeshëm.

Anija me kontejnerë GFS Pride, e regjistruar në Singapor, u godit të martën teksa po kalonte në ngushticë. Ajo mori flakë dhe më pas u fundos, ndërsa të gjithë pjesëtarët e ekuipazhit u evakuuan në mënyrë të sigurt, sipas Autoritetit Detar dhe Portual të Singaporit.

Pamjet e verifikuara nga CNN tregojnë tym të zi që ngrihet nga anija, ndërsa ajo mbushet me ujë. Pamje të tjera dhe imazhe satelitore shfaqin kontejnerë të shpërndarë në det dhe një njollë të vogël nafte. Mediat shtetërore iraniane raportuan se anija kishte goditur një minë detare, por ekspertë të cituar nga CNN vlerësuan se një sulm me dron ishte më i mundshëm.

Anija tregtare Cape Dao, e regjistruar në Antigua dhe Barbuda, u fundos gjithashtu, sipas të dhënave të Organizatës Ndërkombëtare Detare. Ajo ishte goditur më 23 shtator; një anëtar indian i ekuipazhit humbi jetën.

Sulmet pakësojnë kalimin e naftës

Të dhënat e Organizatës Ndërkombëtare Detare tregojnë se këto janë anijet e dyta dhe të treta që fundosen në Lindjen e Mesme që nga fillimi i luftës me Iranin në shkurt. Sulmet janë intensifikuar që nga fundi i shtatorit, duke pakësuar sërish sasinë e naftës që kalon nga rajoni dhe duke ndikuar në rritjen e çmimeve globale.

Sipas të dhënave të UKMTO-së, e cila monitoron incidentet detare, që nga e hëna janë raportuar nëntë sulme brenda ose pranë Ngushticës së Hormuzit, përfshirë një goditje me dron ndaj një cisterne. Të hënën, vetëm 4.147 milionë fuçi naftë kaluan nëpër ngushticë, më pak se një e katërta e nivelit para luftës, sipas kompanisë së të dhënave detare Kpler.

Ish-oficeri i Marinës amerikane Charlie Brown tha se fundosja e GFS Pride përbën një përshkallëzim të rrezikshëm pas javësh sulmesh pothuajse të përditshme ndaj anijeve tregtare. Ai vuri në pikëpyetje pretendimin për minë detare dhe tha se sulmi me dron dukej më i mundshëm.

Shtetet e Bashkuara vazhdojnë bllokadën ndaj porteve iraniane, ndërsa Irani po shton sulmet dhe kërcënimet për të rimarrë ndikimin mbi lundrimin në ngushticë. Rënia e kalimit të naftës dhe rritja e çmimeve po krijojnë gjithashtu presion ekonomik në prag të zgjedhjeve të mesmandatit në SHBA.