Incidentet detare pranë Hormuzit shtojnë frikën për sigurinë e transportit të naftës

Një anije kontejnerësh është fundosur pranë Ngushticës së Hormuzit, ndërsa një tjetër anije mallrash raportohet se po fundoset pas dështimit të përpjekjeve për shpëtim. Zhvillimet shtojnë shqetësimet për sigurinë e lundrimit në një korridor kyç për tregtinë globale të naftës.

Një anije kontejnerësh është fundosur pranë Ngushticës së Hormuzit pasi u godit nga një predhë, ndërsa një tjetër anije mallrash e dëmtuar në një incident të mëparshëm raportohet se po fundoset. Ngjarjet kanë shtuar shqetësimet për sigurinë e lundrimit në një nga korridoret më të rëndësishme të transportit global të naftës.

Anija “GFS Pride”, me flamur të Singaporit, u fundos pranë një korridori detar strategjik. Në një paralajmërim për lundrimin, të lëshuar më 14 tetor, Hidrografi i Pakistanit njoftoi se anija kishte përfunduar nën ujë dhe se kontejnerë të shkëputur prej saj po lundronin në zonë, duke përbërë rrezik për mjetet e tjera detare.

Anijen e menaxhonte kompania GFS Ship Management FZE, me seli në Emiratet e Bashkuara Arabe. Sipas të dhënave të Organizatës Ndërkombëtare Detare, “GFS Pride” është anija e dytë e raportuar e fundosur që nga nisja e konfliktit mes Shteteve të Bashkuara dhe Iranit, më 28 shkurt.

Rrezik edhe për një anije tjetër

Në një incident të veçantë, anija e mallrave të thata “Cape Dao”, me flamur të Antigua dhe Barbudës, po përballet me rrezikun e fundosjes. Ajo u godit nga një predhë më 23 shtator, ndërsa përpjekjet për ta shpëtuar kanë dështuar, sipas grupit britanik të menaxhimit të riskut detar Vanguard.

Anijen “Cape Dao” e menaxhon kompania Peonies Shipmanagement FZE, me bazë në Emiratet e Bashkuara Arabe. Dy incidentet kanë shtuar vëmendjen ndaj rreziqeve për anijet që kalojnë nëpër këtë zonë.

Ndërkohë, dy zyrtarë të lartë iranianë i kanë thënë Reuters-it se Teherani po përdor taktika të reja për të goditur anijet që kalojnë në Ngushticën e Hormuzit. Sipas tyre, synimi është të mbahen çmimet e naftës në nivele të larta dhe të ushtrohet ndikim në zhvillimet politike në Shtetet e Bashkuara.

Ngushtica e Hormuzit është një pikë kyçe e tregtisë botërore, përmes së cilës kalon një pjesë e konsiderueshme e eksporteve globale të naftës. Incidentet në këtë korridor mund të ndikojnë në sigurinë e transportit detar dhe në tregjet ndërkombëtare të energjisë.