Pas aksidentit fatal, Six Flags mbyll përkohësisht nëntë atraksione

Një aksident fatal në Six Flags Over Georgia ka rikthyer debatin për sigurinë e trenave të shpejtësisë. Kompania mbylli përkohësisht nëntë atraksione, ndërsa shkaku i vdekjes së 42-vjeçarit mbetet nën hetim. Ekspertët thonë se aksidente të tilla janë të rralla, por kërkojnë verifikim të kujdesshëm.

Vdekja e një 42-vjeçari në parkun Six Flags Over Georgia ka rikthyer vëmendjen te siguria e trenave të shpejtësisë. Pas aksidentit, operatori mbylli përkohësisht nëntë atraksione në parqet e tij në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada, ndërsa autoritetet po hetojnë rrethanat e ngjarjes.

Hassan Jihad Ibn Kariem vdiq të hënën, pak para orës 16:00 sipas kohës lokale. Sipas të dhënave paraprake të policisë së Qarkut Cobb, ai u shkëput nga ulësja e një atraksioni në lëvizje dhe ra poshtë strukturës. Policia tha se gjatë rënies ai goditi edhe disa vizitorë.

Autoritetet nuk e kanë identifikuar zyrtarisht atraksionin. Pamjet ajrore të mediave lokale treguan trenin Goliath të ndalur, ndërsa dëshmitarë thanë se aksidenti ndodhi aty. Six Flags nuk ka publikuar përfundime për shkakun.

Shkaqet mbeten të paqarta

Profesori Doug Perovic, ekspert i inxhinierisë forenzike në Universitetin e Torontos, tha se një mosfunksionim i mekanizmit që mban pasagjerin në ulëse është një nga mundësitë që duhet shqyrtuar. Ai theksoi se rasti është jashtëzakonisht i pazakontë dhe se shkaku ende nuk dihet.

Perovic përmendi si hipoteza një defekt në mekanizmin e një ulëseje, një problem teknik të pakapur gjatë kontrolleve ose një veprim të pasagjerit. Ai tha se këto janë mundësi, jo përfundime të hetimit. Sipas ekspertit, trenat e shpejtësisë përgjithësisht mbeten të sigurt dhe aksidentet fatale janë të rralla, por çdo rast duhet hetuar me kujdes.

Të dhënat e përmendura në raportim tregojnë se në SHBA kryhen rreth 300 milionë udhëtime me trena të shpejtësisë çdo vit. Një studim për lëndimet e fëmijëve në atraksionet e parqeve gjatë viteve 1990–2010 raportoi mesatarisht 4.423 vizita vjetore në urgjencë, kryesisht për lëndime në kokë dhe qafë; shumica e rasteve ishin të lehta.

Shqetësimet për forcat ekstreme

Rreziku nuk lidhet vetëm me defektet mekanike. Studiuesit kanë shqyrtuar edhe ndikimin e përshpejtimeve dhe ndryshimeve të shpejta të drejtimit në trup, përfshirë trurin. Një studim i vitit 2005 identifikoi 39 vdekje të lidhura me trenat e shpejtësisë në SHBA gjatë periudhës 1994–2004; 15 prej tyre lidheshin me gjakderdhje në tru ose probleme kardiake.

Raportimi sjell edhe rastin e atraksionit X2, të mbyllur përgjithmonë nga Six Flags pas dy incidenteve të rënda me dëmtime të trurit brenda më pak se një jave. Atraksioni kishte ulëse që rrotulloheshin në mënyrë të pavarur nga vagoni, duke krijuar lëvizje dhe ndryshime të forta të orientimit. Megjithatë, lidhja mes projektimit dhe dëmtimeve të raportuara kërkon vlerësim teknik e mjekësor.

Perovic sugjeroi që industria të diskutojë standarde më të qarta për intensitetin e forcave në atraksionet ekstreme. Ai tha se vizitorët duhet të marrin parasysh kufizimet e tyre shëndetësore, por shtoi se individët nuk mund t’i kontrollojnë vetë forcat që përjetojnë gjatë udhëtimit.